Codes Erreurs et TSB : Qu'est-ce que c'est et Comment ça Fonctionne ?

Codes Erreurs

Les codes erreurs, également appelés codes défauts ou codes diagnostics, sont des identifiants générés par le système de diagnostic embarqué (OBD) de votre véhicule. Lorsque le système détecte un problème, il enregistre un code erreur correspondant à ce dysfonctionnement. Ces codes sont précieux pour les mécaniciens et les techniciens car ils fournissent des indices sur la nature du problème.

• Comment ça fonctionne ? Le système OBD surveille en permanence les performances du moteur et d'autres composants. Lorsqu'un capteur détecte un problème (par exemple, une anomalie de combustion ou un capteur défaillant), il envoie un signal au calculateur moteur (ECU). Ce dernier enregistre alors un code erreur spécifique correspondant à la nature du problème détecté.

• Qui peut déterminer un code erreur ? Un code erreur peut être déterminé en connectant un outil de diagnostic (lecteur OBD-II) au port OBD du véhicule. Cet outil peut être utilisé par des mécaniciens professionnels, mais aussi par des particuliers possédant le matériel adéquat.

• Comment savoir quels sont les codes erreurs ? Les codes erreurs peuvent être lus à l'aide d'un lecteur OBD-II connecté au véhicule. Ces lecteurs affichent les codes enregistrés par le système OBD, permettant ainsi d'identifier les problèmes à résoudre.

TSB (Technical Service Bulletins)

Les TSB, ou Bulletins de Service Technique, sont des documents émis par les constructeurs automobiles pour informer les concessionnaires et les techniciens des problèmes connus et des solutions correspondantes. Ils contiennent des instructions détaillées sur les actions correctives ou les mises à jour nécessaires pour certains véhicules.

• Comment ça fonctionne ? Lorsqu'un constructeur identifie un problème récurrent sur un modèle de véhicule, il publie un TSB pour fournir des instructions spécifiques aux concessionnaires et aux ateliers de réparation via le service box. Ces bulletins peuvent inclure des descriptions de symptômes, des codes erreurs associés, et des étapes de réparation détaillées.

• Qui peut déterminer et appliquer un TSB ? Les TSB sont principalement destinés aux concessionnaires et aux mécaniciens agréés par le constructeur. Ces professionnels utilisent les TSB pour diagnostiquer et réparer les problèmes récurrents identifiés par le constructeur.

• Comment savoir si votre véhicule est concerné par un TSB ? Les informations sur les TSB peuvent être obtenues auprès des concessionnaires agréés, qui ont accès aux bulletins émis par les constructeurs. De plus, certains sites web et bases de données en ligne permettent aux propriétaires de rechercher les TSB en fonction de la marque et du modèle de leur véhicule.

En résumé, les codes erreurs et les TSB sont des outils essentiels pour le diagnostic et la réparation des véhicules. Les codes erreurs aident à identifier les problèmes spécifiques grâce à des outils de diagnostic, tandis que les TSB fournissent des solutions et des instructions détaillées pour corriger ces problèmes.

Liste des Codes Erreurs Connu(e)s et Apparues sur le Tableau de Bord

Codes Défauts

• Ref : P3060

- Phénomène d’auto-allumage avant étincelle (RUMBLE)

• Ref : P1035

- Phénomène d’auto-allumage avant étincelle (RUMBLE)

• Ref : P1037

- Phénomène d’auto-allumage avant étincelle (RUMBLE)

• Ref : P1039

- Phénomène d’auto-allumage avant étincelle (RUMBLE)

• Ref : P0014

- Déphaseur d'arbre à cames d'échappement

• Ref : P000B

- Déphaseur d'arbre à cames d'échappement. Défaut d'asservissement

• Ref : U0167

- Communication avec le boitier de servitude intelligent à la demande de déverrouillage du calculateur contrôle moteur

• Ref : P3060 66

- Problème lié à la gestion électronique du moteur. Peut nécessiter une analyse plus approfondie pour identifier la cause exacte

• Ref : P0369

- Circuit "B" du capteur de position de d'arbre à cames intermittent

• Ref : P1182

- Destruction de la courroie de distribution

• Ref : P16E6

- Capteur de pression différentiel

• ref : P0420

- Convertisseur catalytique. perte d'efficacité

- Intermittent

• Ref : P1336

- Ratés de combution, incidence sur le convertisseur catalyseur

- intermittent

• Ref : P1338

- Ratés d'allumage cylindre 2, risque de détérioration du catalyseur

• Ref : P0011

- Position d'arbre à cames A - calage excessivement avancé/performance du systeme (ligne 1)

• Ref : P0053 / P0054

- Sonde lambda chauffée (H02S) -commande de chauffage résistance

Liste des TSB Existants en Rapport au Problème du Moteur PureTech

Les TSB (Technical Service Bulletins) contiennent des informations importantes sur des actions correctives ou des mises à jour nécessaires pour votre véhicule. Le constructeur met régulièrement à jour les versions TSB donc vous pouvez retrouvé plusieurs versions datés sur une seule référence.

• Ref : B1AW0131Q0

  • À-coups / saccades en roulage, avec allumage du voyant diagnostic moteur

  • En présence du ou des codes défauts P3060, P1035, P1037, P1039

  • Phénomène d’auto-allumage avant étincelle (RUMBLE)

• Ref : B1FW013CQ0

  • Information : Instructions à appliquer lors du changement de courroie de distribution suite au contrôle réalisé lors de l’entretien périodique

  • Contrôle de la courroie de distribution non conforme lors de l’entretien périodique

• Ref : B1FW0125Q0

  • Manque d’efficacité au freinage avec ou sans présence du code défaut P1182

  • Destruction de la courroie de distribution

• Ref : B1FW013DQ0

  • Consommation excessive d’huile

  • Tuyau de mise à l’air libre des vapeurs d’huile moteur bouché

• Ref : B1BW0142Q0 ou Ref : B1BW0140Q0

  • Consommation importante d’huile moteur

  • Déshuileur des vapeurs d’huile

• Ref : B1BW017EQ0

  • Consommation importante d'huile moteur

  • Gommage de la segmentation du moteur

• Ref : B1ED013XP0

  • Contrôle - Courroie de distribution

• Ref : E1AB01SGP0

  • Évolution du pas d’entretien des moteurs EB et du contrôle systématique préventif de la courroie de distribution

• Ref : B1BW013YQ0

  • Après une mise au niveau maximal de l'huile moteur, allumage du voyant de niveau d'huile moteur avant d'avoir parcouru 6000km.

• Ref : B1FW011QQ0

  • Consommation excessive d'huile (Consommation supérieure à 0.25 litre / 1000km)

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