Pourquoi
Une action Collective ?
Un collectif dans notre situation permettra une action forte et commune que nous renforcerons en nous constituant partie civile.
Le but étant de faire reconnaître à Stellantis l'évidence d'un vice caché sur les moteurs PureTech. Et ainsi obtenir réparation auprès des victimes toujours en possession ou non, des véhicules équipés de ces moteurs.
Notre groupe Facebook réuni déjà plus de 40k personnes susceptibles de prendre part à cette procédure. Pour un dossier tel que le nôtre, le poids du nombre fait notre force.
En Espagne, le groupe Facebook compte plus de 10K personnes et il existe une autre action collective en collaboration avec l'association AFESTEL.
Qui sommes-nous ?
Le Collectif PureTech est un groupe de propriétaires (ou anciens propriétaires) de véhicules équipés de moteurs PureTech confrontés à des problèmes récurrents. Nous partageons nos expériences et luttons pour une meilleure prise en charge par le constructeur.
Membres engagés
Propriétaires de véhicules PureTech impactés par des pannes fréquentes.
Expertise collective
Un regroupement de
connaissances et d'expériences partagées.
Force du nombre
Un collectif uni pour faire entendre sa voix auprès des constructeurs.
Accoup à l'accélération
une accélération irrégulière comme des "trous d'air" dans l'accélération.
Surconsommation d'huile
Le message "vérifier le niveau d'huile" apparait au tableau de bord de manière régulière et vous contraint à remettre de l'huile
Le Voyant moteur s'allume
de manière fixe, ou "aléatoirement" en fonction du nombre de tours/min du moteur ; le message "Arrêtez le moteur immédiatement" apparait sur le tableau de bord.
Le voyant d'huile moteur
ainsi que le voyant moteur s'allument ; le message "Pression d'huile insuffisante" apparait alors au tableau de bord.
Le Voyant moteur s'allume
Il est très important de respecter le message qui apparait sur votre tableau de bord, sachez que tout est enregistré dans le journal de bord de la voiture.
Le constructeur vous tiendra pour responsable des dégâts si vous avez continué à rouler alors que le voyant défaut moteur est allumé et que votre tableau de bord affiche "Arrêtez le véhicule immédiatement".
Si votre dernier entretien a été effectué chez Peugeot, vous bénéficiez de Peugeot assistance gratuitement en cas de panne du véhicule, contactez les en premier, plutôt que votre assurance. (pour ceux qui n'ont pas souscrit à l'option 0 km, cela vous évitera de payer de votre poche une dépanneuse ).
Liste des organes fréquemment touchés (non exhaustive) :
Système de distribution, électrovanne, crépine, pompe à huile , pompe à vide, Bloc moteur...
Quelques Chiffres sur l'association
1686
Participants *
1 700
Véhicules *
+ 4M € de réparation *
1 002 294 €
pris en charge *
* - Les chiffres présentés proviennent des études réalisées sur l’ancien site. Une nouvelle étude est actuellement en cours via ce site dans la section “sondage”.
Le Collectif PureTech met en place des actions concrètes pour faire valoir les droits des propriétaires de véhicules PureTech.
Recueil de témoignages
Collecte et documentation des expériences des membres pour démontrer l'étendue des problèmes.
Actions Collectives
Organisation de manifestations et de campagnes de sensibilisation pour mettre en lumière les problèmes.
Contact avec le constructeur
Négociation avec le constructeur pour obtenir des solutions et des compensations.
Soutenir les victimes
Soutenir et communiquer aux victimes les possibilités afin de se défendre
Quelques chiffres sur l'Action Collective
Une récurrence importante d’incidents en lien avec les véhicules du Groupe STELLANTIS équipés de moteurs 1.2 PureTech à pousser l’association Victimes du PureTech à faire appel la plateforme d'actions collectives MyLéo.
Pour porter les victimes dans une action collective conjointe.
En 2025, réouverture des inscriptions est en cours pour la phase 2 de la procédure pénale.
4781
inscriptions à la phase 1 (2023)
437
inscriptions à la phase 2 (2025 en cours)
sur la plateforme d'action collective Myléo en France
Qu'est-ce que la plateforme d'actions collectives Myléo ?
La plateforme d’actions collectives Myléo, sous la représentation de Maître Lèguevaques, permet aux victimes du moteur PureTech d'avoir l’opportunité de s’engager dans une action judiciaire contre les géants automobiles du Groupe Stellantis.
Comment est apparu le problème du moteur PureTech ?
Les moteurs PureTech sont équipés d’une courroie de distribution dite “humide” ou “à bain d’huile”. Cela signifie que la courroie est située à l’intérieur du moteur et baigne dans l’huile moteur. Cependant, cette conception a révélé une faiblesse majeure : la courroie ne supporte pas bien l’exposition prolongée avec le mélange essence/huile moteur.
Au fil du temps, elle se désagrège, entraînant une série de symptômes qui peuvent gravement endommager le moteur et peux engager votre sécurité. Parmi les conséquences, on trouve la surconsommation d'huile et des changements de température d'huile sur la courroie ce qui accélère la décomposition de celle-ci. Ce problème a touché de nombreux propriétaires de véhicules équipés de moteurs PureTech, les incitant à rechercher des solutions et des réparations coûteuses.
Propriétaires de véhicules équipés de moteurs PureTech,
Êtes-vous conscients des risques ?
Les véhicules dotés de ces moteurs peuvent tomber en panne de manière imprévisible, entraînant une immobilisation de plusieurs semaines. Les réparations nécessaires peuvent engendrer des frais réguliers, dont le montant varie en fonction de l’âge et de l’utilisation du moteur. Ce problème affecte de nombreux conducteurs, les confrontant à des désagréments et des coûts imprévus.
Où se manifestent les problèmes des moteurs PureTech ?
Les problèmes liés aux moteurs PureTech peuvent survenir partout où ces véhicules sont utilisés. Que vous soyez en ville, sur l’autoroute ou à la campagne, les risques de panne et d’immobilisation sont présents. Les propriétaires de véhicules équipés de moteurs PureTech à travers le monde rapportent des incidents similaires, soulignant l’ampleur et la gravité de ce problème.
Pour découvrir les témoignages et les actions entreprises par d’autres victimes.
Les témoignages des victimes
Diffusez largement nos publications ! Trop de victimes ignorent encore qu’elles sont concernées. Les défauts de conception de ces véhicules mettent en danger leurs propriétaires ainsi que tous les usagers de la route. Tant que ces véhicules dangereux ne seront pas retirés de la circulation, il est impératif de continuer à alerter pour prévenir un drame !
Actualités de l'association
Nous vous présentons une intervention récente de notre président sur France Bleu Nord. Dans l'émission Ici Matin du 27 septembre 2024, il a été invité à s'exprimer sur les problèmes de conception des moteurs PureTech et l'impact sur les propriétaires de véhicules.
Cette interview est une occasion précieuse pour notre association de faire entendre notre voix et de sensibiliser le public aux enjeux importants que nous défendons. Votre soutien continu est essentiel pour faire avancer notre cause et obtenir des solutions justes pour toutes les victimes.
Intervention de notre président sur France 3 Nord Pas-de-Calais
Nous vous présentons une intervention récente de notre président sur France 3 Nord Pas-de-Calais. Dans l'émission ICI 19/20 - Nord Pas-de-Calais du 21 février 2025, il a été invité à s'exprimer sur les problèmes de conception des moteurs PureTech et l'impact sur les propriétaires de véhicules.
Cette interview est une occasion précieuse pour notre association de faire entendre notre voix et de sensibiliser le public aux enjeux importants que nous défendons. Votre soutien continu est essentiel pour faire avancer notre cause et obtenir des solutions justes pour toutes les victimes.
Un point sur la situation
L’association surveille de près la situation et ne peut accepter le comportement de Stellantis envers ses clients. Stellantis ralentit délibérément la procédure en gagnant du temps sur le problème du moteur 1.2 PureTech. Ils préfèrent imposer des directives et des conditions restreintes à leurs clients pour éviter leur responsabilité.
Les automobilistes victimes du moteur 1.2 PureTech n’ont pas mâché leurs mots face aux propositions de Stellantis pour soulager leur fardeau. Les mesures proposées, telles que le remboursement partiel des frais de réparation ou l’extension de garantie sous conditions strictes, sont jugées insuffisantes par les clients. Ces derniers réclament une indemnisation complète et immédiate, sans conditions restrictives.
Il est inacceptable qu’un groupe automobile se comporte de la sorte envers ses clients. Nous ne pouvons pas rester les bras croisés en attendant qu’ils corrigent leurs erreurs sur la base d’essais et de retours en temps réel des clients. Stellantis doit rappeler tous les véhicules concernés et dédommager ses clients. Ils doivent répondre devant les autorités compétentes et l’État ainsi que les médias pour cette défaillance et ce défaut de fabrication.
La grogne monte en France et en Europe, avec des manifestations et des actions collectives se multipliant. Les clients, soutenus par des avocats spécialisés, sont déterminés à obtenir justice et réparation. Stellantis doit prendre des mesures concrètes et immédiates pour regagner la confiance de ses clients et assumer pleinement ses responsabilités.
Clôture des inscriptions de la première phase de la procédure contre Stellantis par la plateforme d'actions collectives Myléo fin janvier 2024. Stellantis a accepté les négociations, qui se sont terminées fin juin 2024. Une newsletter a été envoyée par la plateforme d'actions collectives Myléo pour informer les inscrits de la première phase de leur choix : continuer la procédure ou accepter la réétude du dossier. Les plaignants avaient jusqu’au 19 juillet 2024 pour répondre.
Depuis octobre, plusieurs newsletters ont été envoyées aux plaignants de l'action collective par la plateforme d'actions collectives Myléo pour les tenir informés des avancées. La plateforme d'actions collectives Myléo et les plaignants attendaient un retour de Stellantis jusqu’à fin octobre 2024 sur les propositions données pour chaque dossier. Toutefois, la plateforme d'actions collectives Myléo a accordé un délai supplémentaire à Stellantis pour l'étude des dossiers à leur demande jusqu'au 20 décembre 2024. Derrière cette demande, Stellantis informe de la mise en place d'une plateforme qui est en cours de réalisation.
Le 11 novembre 2024, Stellantis a été convoqué devant la Commission des Affaires Économiques. L'absence remarquée de M. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a été soulignée par la présidente de séance. Cependant, M. Jean-Philippe Imparato, Directeur Général de la région, était présent, montrant peu d'intérêt pour la situation critique. Face à ces tactiques dilatoires, Myléo a décidé d’abandonner la procédure de référé probatoire et d’entamer directement une procédure pénale.
Grâce à notre mobilisation et les différents articles de presses, Stellantis a reconnu le problème des moteurs PureTech, mais aucune solution concrète n'a encore été proposée à ce jour; nous attendons des réponses d'ici le 20 décembre 2024. La plateforme d'actions collectives Myleo a transmis une lettre ouverte aux membres du groupe Facebook et au constructeur.
Une nouvelle newsletter de la plateforme d'actions collectives Myléo a été envoyée récemment pour informer les plaignants des dernières avancées et des prochaines étapes. Malheureusement, aucune proposition concrète n'a été faite par Stellantis au 20 décembre 2024. Les déclarations faites par Stellantis et relayées par la presse n'ont pas été suivies de véritables actions en faveur des victimes.
Stellantis n'a pris aucune mesure significative en faveur des victimes, préférant diviser les plaignants pour affaiblir l'action collective et décourager la poursuite des démarches. Toutefois, cette tentative de dissuasion aura l'effet inverse. Les membres ou les adhérents de l'association qui sont les plaignants ou futur plaignants de l'action collective restent unis et déterminés à obtenir justice.
Plateforme Stellantis : Stellantis a lancé une plateforme d'indemnisation pour les victimes des moteurs PureTech. Cette plateforme permet aux propriétaires de véhicules concernés de soumettre leurs dossiers pour obtenir une indemnisation. La plateforme s'est ouverte suite à notre dénonciation via nos publications sur les réseaux sociaux et par le courrier de l'avocat (lettre ouverte) le même jour que l'Assemblée Générale. Cette indemnisation est juste un remboursement de frais, dénoncé sur une de nos publications sur les réseaux sociaux. Notre avocat a également fait un article sur son blog. Cependant, des bugs sur la plateforme empêchent de créer un compte correctement afin de justifier d'une proposition que chaque personne peut accepter ou refuser. L'avocat Maître Leguevaques a également informé que si les personnes acceptent la proposition, elles se trouveront liées à un accord de confidentialité de fin de procédure juridique et ne pourront plus participer à l'action collective conjointe, même si elles rencontrent de nouveaux problèmes avec le moteur PureTech.
Visioconférence de l'Assemblée Générale de Myléo : Une visioconférence de l'Assemblée Générale de Myleo s'est tenue le 15 janvier 2025 pour discuter des prochaines étapes de l'action collective.
Salon de l'Auto en Belgique : Le 18 janvier 2025, une action de l'association des victimes du PureTech, en collaboration avec l'association Afestel et le groupe Belgique, a eu lieu au Salon de l'Auto en Belgique. Les représentants ont été reçus par une responsable de communication chez Peugeot puis un responsable de communication chez Opel. Nous avons également été reçus par les vigiles du salon et les vigiles du stand de Peugeot. Un agent nous a pris en photo sans notre consentement et nous avons été suivis jusqu'à la sortie du salon. La police en civil (police fédérale) a discuté avec nous au niveau du stand de Peugeot et nous avons eu droit à un contrôle de sac. Lors de l'échange avec la police belge, nous avons eu confirmation qu'ils ont également eu des soucis avec leurs véhicules personnels de la marque du groupe Stellantis et regrettent ces restes à charge. Retrouvez les vidéos de cet événement sur la page de l'association des victimes du PureTech. On sait qu'ils voulaient éviter les débordements, mais nous n'avons pas la tête de casseurs ! Nous avons également démontré par vidéo sur les réseaux sociaux, au Salon de l'Auto, les innovations des véhicules des différentes marques du groupe Stellantis. Ils ont mis en avant un véhicule portant la marque sur le moteur "Turbo" mais c'est bien un PureTech avec sa jolie courroie, une innovation que le groupe Opel assume pleinement.
Pour plus de détails, vous pouvez consulter notre avis sur la plateforme de Stellantis ici.
Mise à jour :
Nous encourageons tous les propriétaires de véhicules équipés du moteur PureTech à rester vigilants et à se tenir prêts pour la prochaine phase d'action collective prévue pour le premier trimestre 2025. Votre détermination et votre solidarité sont essentielles pour continuer à faire pression sur Stellantis et obtenir les réparations et indemnisations méritées.
Restons mobilisés et solidaires pour faire valoir nos droits.
Contact
actioncollective.puretech@hotmail.com
En envoyant le formulaire, j'accepte que les données saisies dans le formulaire soient utilisées pour me contacter dans le cadre de ma demande, conformément à notre politique de confidentialité.